お気楽工房　瑛二の庵　　　二輪模型倶楽部　　　投稿作品

	ＨＯＮＤＡ　ＮＸＲ７５０　　１９８６年パリ−ダカールラリー優勝車 1/１２　オートバイシリーズ�ｂT４　ＴＡＭＩＹＡ製　 ２００４年１０月１０日　完成 はじめて「まとも」に作ったバイク。 過去も、３台くらいしか作った記憶無し。しかも素組だし。 実はこのキット、モデラー仲間の瑛二殿から頂いたモノ。 瑛二殿に感謝感激！！　こんな出来で申し訳ないっす！ さて、このキット。 古いキットだからなのか、俺の腕がわるいからなのか（限りなく後者）、苦戦を強いられちゃった。 とりあえず、いつものとおり仮組みして、気になるところを確認。 フォルムはいじりようがないためそのまんま。 この仮組で気になったのは、マフラーの裏と胴体前下方の工具箱（？）の裏の肉抜きくらい。 パーツでみると、エンジンの一部も肉抜きがしてあったので、そこら辺をエポパテで修正。 パテ乾燥時間を利用して、各パーツのパーティングライン処理。 細かすぎでペーパーが上手く当てられないので、デザインナイフでカンナ削りで対処。 で、ダンパーの処理をしている最中に、ふと思いついたのだった。 『・・・動かせるように出来るんちゃうか？』と。 細かいことは下記参照で、改造開始。 そんで、とある日。 このキットをくれた張本人、瑛二殿がウチに遊びに来てくれた。 いろいろとアドバイスしてくれた中に、「これはやっておかないとウソだ」という指摘をいただき、実行。 それが、アクセルから伸びるアクセルワイヤー２本。 このキットは、幸い接続ピンが出ていたので、簡単に再現できた。 ホントはハンドルに沿っていくんだけど、ハンドルに沿わせると妙なところでアクセルワイヤーが曲がってしまい、極力自然なアールを出させるために、ここまでビロ〜ンとしちゃった。 ２本のワイヤーは、エンジン付近に適当に差し込んで終了。 塗装は、ほぼ説明書どおり。 よく分かんない箇所は、瑛二殿に聞いたり、ネットで検索したりと、俺なりに努力してこの色に。 しかし、１番精魂込めて塗ったエンジン部分が、完成後はほとんど見えなくなって悲しい。 同じ黒でもグロス・セミグロス・フラットと塗り分けたのに・・・ ボルトらしい部分にも塗ったのに・・・ まぁ、これがバイクの宿命か・・・と、自己満足１５０％で納得する。 １番恐れていたのがデカール。 デカールシートをよ〜〜〜っく見ると、白文字にクラックが入ってる・・・ こりゃぁ、水につけるとバラバラになるなぁ・・・と思いつつも、普通にデカールを貼ろうと試みるも、案の定バラバラ。 合計で４箇所のデカールは貼ってません。 全部「ＨＯＮＤＡ」の文字。 でもでもでもでも！　言われなきゃ気が付かないよね？　ね！？ 文字以外のデカールは普通に使えたんだけど、パーツの形が形だからもぅ大変。 普段より大目に水分を付けて、所定の場所に慎重に貼り付け、水分をトイレットペーパーで吸い取る。 平面や緩やかな曲面は問題なく終了・・・ 問題はこのキットの特徴（だと思う）である、「金色と赤ライン」のデカール。 ３次元曲面とでもいうのだろう。さまざまなアールが組み合わさって、普通に貼ったのでは剥がれる・・・ そこで重宝したのが『マークソフター』。 貼り終わったデカールの上に塗る。塗りたぎる。 そのまま放っておくと、ばっちし張り付いてくれた。 ・・・一部除くけど。 やっぱ、細かすぎる曲面のトコロは、どうしてもシワが残ってしまった。 ぱっと見た目では、そうでもないんだけどね。よっく見ると、あるのだよ。シワが・・・ すでに１晩乾燥させてしまったので、修復不可能。 ホントは修復できる技もあるんだろうけど、俺は知らない。 よって、このまま。あちゃ。 最後、細部リタッチ後トップコートを吹いて、組み立てて無事完成。 さわやかな達成感が体を覆い、煙草に火をともし、至福な時間を味わう。 紫煙を揺らめきさせながら、完成品を眺める。 『・・・・・・・・・・・・』 今回の失敗点。 �@透明パーツの接着の仕方 　　つい、いつものスケールモデルを作るときのクセで「流し込み接着剤」を使ってしまったため、塗料が溶けてる �A箱絵と見比べると、あるべき部分に「ＨＯＮＤＡ」のステッカーがない 　　ダメにしてしまったデカール達よ・・・永遠に・・・ �B鮮やかなゴールド＆レッドのラインに、醜いシワがある 　　デカールを綺麗に貼る技術が欲しい！ �C細部にメリハリがない 　　スミ入れし忘れ！なんてこったぁ！！ う〜む、己の未熟さがあちこちと・・・
	ダンパーの部分。 本来は、一体成形のダンパー部にスプリングをはめ込むだけ。 このパーツのパーティング処理してる最中に、『シリンダーを真鍮線にすれば可動できるんちゃうか？』ということで、実行。 �@ニッパーでぶった切ってピンバイスで１ｍｍの穴を青いパーツに開けて、１ｍｍ真鍮線を刺す。 　銀色のパーツには、１．２ｍｍの穴を開ける。 �A真鍮線にシルバーのラピーテープを巻き付けて、実際のシリンダーっぽくした。 �B本体接続部分は、丸ヤスリで「やや」広く削り、スムーズに動くようにした。 これだけの改造で、ここまで動くようになった。 １部、可動に干渉する部分もあったんだけど、ぜんぜん深刻な部分ではないので特になにもしていない。 この作品の最大のウリがこの可動だったりして。 言わなきゃ誰にも気が付いてもらえないだろうけど、ソコはソレ。 作った本人が満足していればいいのである。

作品集